8月25日、北海道北見市で信じられないような事故が起きました。
黒いレクサスGSが爆音を立てながらバックで猛スピード走行し、国道上で他の車と衝突。

その勢いで寿司屋の店舗にも突っ込むという危険な暴走劇でした。
すぐそばには歩行者の姿もあり、一歩間違えば大惨事になっていた状況です。
この記事では、事故の概要、現場の様子、ネットの反応、そして運転手の賠償や罪などのよくある疑問を分かりやすく解説していきます。
【北見市・国道39号】黒の2代目レクサスGSが猛スピードでバック暴走!寿司店に激突した衝撃事故の概要

2025年8月25日、北海道北見市で「ありえない暴走事故」が発生しました。
黒い乗用車(2代目レクサスGS)が猛スピードでバック走行し、国道に飛び出して他の車に衝突。
その勢いで道路わきの回転寿司店に突っ込むという、まるで映画のスタントのような危険な場面が現実に起きたのです。
現場をまとめると以下のようになります。
- 日時:2025年8月25日 午後3時40分ごろ
- 場所:北海道北見市・国道39号線付近のT字路交差点
- 車両:黒いレクサスGS(運転していたのは60〜70代とみられる男性)
- 事故の流れ:
- 脇道からバックで猛スピードで飛び出す
- 国道を走っていた乗用車に衝突
- さらに勢い余って寿司チェーン「魚べい北見店」の壁に激突
- 被害状況:ケガ人なし(歩行者も間一髪で回避)
- 運転者の供述:「パニックになって暴走した」
特に恐ろしいのは、事故現場のすぐそばを歩いていた男女がいたこと。
女性はとっさに前に飛びのいたことで、奇跡的に被害を免れました。
ほんの数秒ずれていれば命に関わる大惨事になっていた可能性もあり、ゾッとする場面です。
さらに目撃者の証言によれば、この黒い乗用車は事故の直前にも複数の車に接触していたといいます。
つまり今回の暴走は突発的なものではなく、「直前から続いていた危険行為の延長」だったと考えられるのです。
この事故について警察は「飲酒運転ではない」としつつ、当時の詳しい状況や運転者の心理状態について調べを進めています。

このニュースを読んで背筋が寒くなりました。特に歩行者がいたのが本当に怖い。運転者の「パニックだった」では済まされない話で、免許制度や高齢者の運転について改めて考える必要があると思いました。
【事故現場の詳細】北見市・魚べい北見店前で起きた危険すぎるバック暴走
今回の暴走事故が発生したのは、〒090-0831 北海道北見市西富町2丁目10−5「魚べい 北見店」の前です。
現場は国道39号線沿いに位置し、交通量も多いエリア。近くには交差点や商業施設があり、普段から車や歩行者の往来が激しい場所として知られています。
事故の流れを現場目線で整理すると以下のようになります。
- 脇道から突然、黒い乗用車がバックで猛スピード走行
- 国道39号線へ飛び出し、左から走ってきた乗用車の前部に衝突
- そのまま勢いを止められず、寿司チェーン「魚べい北見店」の壁に激突
- 店舗前の歩道を歩いていた男女が間一髪で回避
動画では「ブウォーーン!」と爆音を立てながら車が後退してくる様子が記録されており、現場にいた人々が悲鳴をあげる場面も映っていました。
特に女性が飛びのいて助かった瞬間は、見ている側も心臓が止まりそうなほど緊迫感があります。
事故の衝撃で店舗の外壁や看板は破損しましたが、幸い店内の客やスタッフにケガはありませんでした。
運営会社によると、営業は続けられており、大きな混乱はなかったとのことです。
とはいえ、店の前に居合わせた人たちにとっては一生忘れられない恐怖体験となったでしょう。
また、この現場が国道に面した交差点付近だったことも、事故の深刻さを増幅させました。
車の流れが多い中で起きたため、二次被害や多重事故につながる可能性も十分にあったのです。



私としては「なぜバックでここまで暴走できたのか」が本当に理解できません。普通なら停止するはずの場面でアクセルを踏み込み続けた背景には、高齢や動揺など色々な要因があるにせよ、結果的に多くの人の命を危険にさらしたことは重すぎます。歩行者が助かったのは奇跡としか言いようがありません。
【運転手の人物像と事故原因】「パニックになった」と語る高齢ドライバー


今回の事故を起こしたのは、60〜70代とみられる男性ドライバーでした。
黒い乗用車(2代目レクサスGS)を運転しており、見た目はごく普通のおじさんに見えたという目撃証言もあります。
ところがその運転は常識では考えられない危険なもので、事故の直前には他の車に追突したり、あおり運転を思わせるような行動を取っていたとの情報が寄せられています。
警察の調べに対して、この男性は「パニックになって暴走した」と説明しています。
具体的な理由についてはまだ調査中ですが、考えられる要因としては以下の点が挙げられます。
- 操作ミス:シフトレバーを誤ってバックに入れたままアクセルを踏み込んだ可能性
- 高齢による判断力の低下:とっさの場面で冷静な対応ができず、ブレーキではなくアクセルを踏み続けた可能性
- 逃走心理:直前に別の事故を起こしており、「逃げなければ」という焦りが暴走につながった可能性
- 機械的要因は低い:警察発表では車両の不具合は確認されていないため、人的要因の可能性が高い
また、SNSやネットのコメントでは「高齢ドライバーによる運転トラブルがまた起きた」「安全装備のついた車に乗り換えるべきだったのでは」という意見も多く見られました。
特に、自動ブレーキやペダル踏み間違い防止機能などの先進安全装備がついた車であれば、ここまでの大事故には至らなかったのではないかという声が強いです。
「パニックになった」という供述だけでは済まされない今回の暴走。
今後は免許の扱いだけでなく、再発防止のために高齢ドライバーへの指導や安全装備の普及が大きな課題となりそうです。



私としては、ただ「パニックだった」で片付けるのは危険だと思います。事故の背景には、加齢による判断力の低下や責任感の欠如があるように感じますし、こうしたドライバーが再び道路に出るのは本当に怖いことです。
【ネットの反応まとめ】黒のレクサスGS暴走に怒りと恐怖の声が殺到
今回の暴走車は、黒のレクサス・2代目レクサスGSとみられています。
高級車でありながら、危険極まりない暴走を繰り返したことで、ネット上では大きな批判と驚きの声が相次ぎました。
特にSNSや掲示板では、映像を見た人たちが次のような反応を寄せています。
- 「歩行者の女性、ほんの数秒の差で助かったのは奇跡」
- 「回転寿司に“回転”しながら突っ込むなんて笑えない」
- 「型落ちレクサスをいじって乗るくらいなら、安全装備のある新しい車を買え」
- 「免許返納すべき年齢なのに、まだこんな危険運転をするのはあり得ない」
- 「バックの勢いがまるでスタントカー。恐ろしい映像だった」
中には「バックでここまで加速するのは異常」「保険適用されるのか?」といった実務的な疑問や、被害者側の補償を心配する声も見られました。
さらに「北海道は交通マナーが荒い」という地域性を指摘する意見や、「レクサスでバック暴走なんてダサすぎる」「安全性より見た目にこだわった結果では」という辛辣なコメントも目立ちました。
映像の衝撃度から、「まるで映画のカースタント」「逆再生を見ているようだ」という声も多く、半ばジョークのように拡散される一方で、「実際に命の危険があった」と真剣に問題視する人がほとんどでした。
特に多かったのは「高齢ドライバーの免許返納をもっと義務化すべき」という意見。
今回のレクサスGSの暴走劇は、高齢者とクルマ社会の関係を改めて考えさせるきっかけとなっています。



やはり車が凶器になり得ることを忘れてはいけないし、特に高齢者が高性能車を扱うリスクは軽視できないと思います。
【よくある質問】事故現場・車種の詳細・運転手の今後について
今回の事故はSNSでも大きな話題となり、「場所はどこ?」「乗っていた車は何?」「運転手はどうなるの?」といった疑問が多く出ています。ここでは代表的な質問に分かりやすく答えていきます。
Q1. 事故現場はどこですか?
A. 現場は 〒090-0831 北海道北見市西富町2丁目10−5「魚べい 北見店」 の前です。国道39号線沿いの交通量が多い場所で、近くには交差点もあり、車の流れが途切れることはほとんどありません。歩行者も多く、事故の危険性が一段と高いエリアです。
Q2. 乗っていた車の車種は?
A. 暴走していたのは 黒のレクサス・2代目GS(中型セダン) です。かつて高級車として人気のモデルですが、年式が古いため最新の「ペダル踏み間違い防止」や「自動ブレーキ」などの先進安全装備は搭載されていないとみられます。そのため、人為的な操作ミスやパニック状態では車が暴走を止められなかった可能性が高いです。
Q3. 運転手の今後はどうなりますか?
A. 運転していたのは 60〜70代とみられる男性 です。警察の調べに対し「パニックになった」と供述していますが、事故の前には他の車に追突するなど連続して危険な運転をしていました。今後は以下のような対応が考えられます。
- 道路交通法違反として処分を受ける可能性
- 被害車両や店舗への賠償責任
- 高齢による判断力低下が疑われるため、免許取り消しや自主返納を求められる可能性
- 悪質性が認められれば、刑事責任を問われるケースもあり得る
一歩間違えば死者が出ていた重大事故であることから、警察が厳しく調べるのは確実です。
Q4. 具体的に賠償額はいくら?
A. 今回は人的被害がなかったため物損事故中心ですが、加害車両の損傷も大きく、総額はかなりの高額になる見込みです。
- 被害車両(シルバー車)修理代:フロントが大きく損傷で約50〜100万円(廃車の可能性もあり)
- 魚べい店舗修理費:壁や看板破損で100〜300万円程度
- 加害車両(黒のレクサスGS)修理代:フロント部分と両側面が大きく損傷しており、修理には200万〜300万円以上かかる可能性あり(年式次第では修理より廃車判断の可能性も)
- 営業補償:営業は続けられたためゼロに近いが、一時的に客が避けた場合の影響は考えられる
- 慰謝料:人的被害がないため基本なし。ただし精神的苦痛を主張すれば発生する可能性もある
これらを合わせると、合計で400万〜700万円規模になる可能性があります。もし保険適用外と判断されれば(故意性が疑われる場合など)、運転手本人や家族が巨額の自己負担を迫られることも考えられます。
【まとめ】黒のレクサスGS暴走事故が突きつけた高齢ドライバー問題と再発防止の必要性


今回の北海道北見市で起きた黒のレクサス・2代目GSによるバック暴走事故は、奇跡的にケガ人が出なかったものの、一歩間違えば多数の犠牲者が出ていた大惨事でした。
国道39号線という交通量の多い場所で、車両への衝突と店舗への激突が立て続けに起きたことを考えれば、その危険度は計り知れません。
事故を振り返ると、以下のようなポイントが浮かび上がります。
- 事故現場は北見市西富町「魚べい北見店」前で、歩行者も多い交差点付近
- 加害車両は黒のレクサス・2代目GSで、フロントと両側面を大きく損傷
- 運転者は60〜70代の男性で「パニックになった」と供述
- 直前にも他の車に追突するなど、連続して危険運転を繰り返していた
- 賠償額は被害車・店舗・加害車両修理などを含め、400万〜700万円規模になる可能性
ネット上では「免許返納を義務化すべき」「安全装備のある車に乗り換えるべきだった」といった厳しい声が目立ちました。
確かに、高齢ドライバーが旧型の高級車を扱うリスクは今回の事故で明らかになったと言えます。
人的被害がなかったのは本当に不幸中の幸いです。
しかし、被害に遭った車の運転手や、間一髪で助かった歩行者の恐怖は計り知れません。
運転者の「パニック」という一言で片付けるのではなく、社会全体で高齢者の運転問題と安全対策を真剣に考えるべき時期に来ています。



私としては、この事故は「たまたま助かった」というだけで終わらせてはいけないと思います。次に同じことが起きれば、命が失われてもおかしくありません。免許制度や車の安全機能の普及を徹底しなければ、同じ悲劇が繰り返されると強く感じました。
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