トヨタクラウンは日本国内で「高級車」の代名詞とされる車種です。
その歴史や信頼性、快適性から多くのファンに支持されています。
一方で、「クラウンは高級車じゃない」といった、価格帯や特定の性能については意見が分かれることもあり、ネット上では肯定的な評価とともに、いくつかの改善要望が挙げられています。
本記事では、クラウンに関するユーザーの声をポジティブ・ネガティブの両面から詳しく解説します。
トヨタクラウンは高級車なのか？【口コミ】
口コミを基に判断すると、トヨタクラウンは間違いなく日本市場で「高級車」として認識されています。
上質な内装、快適な乗り心地、そして静粛性の高さが、多くのユーザーから高く評価されています。
肯定的な口コミ「実用性と高級感を兼ね備えた、日本人に愛されるセダン」
- 価格.comでは「乗れば惚れるいい車」といった意見が寄せられ、高級感や運転の楽しさが強調されています。
- Carview!のレビューでは、クラウンセダンZ（HEV）の乗り心地が「フワトロ上質風味の高級車」と評価されました。
- Goo-netでは、「日本人のための高級車」として幅広い年齢層に似合う車と認識されています。
これらの口コミから、クラウンは特に日本市場において「実用性と高級感を両立したセダン」として評価されていることが分かります。
ネガティブな口コミ「広さやデザイン、性能、コスパ」に対して一部の不満
- 内装や居住性
- 後部座席が狭く、長時間の乗車には窮屈。
- 背もたれの角度が立ちすぎており、リラックス感に欠ける。
- 走行性能と燃費
- アクセルレスポンスが遅れ気味で、加速時のストレスを感じる。
- 高速走行中のロードノイズが気になる。
- ナビゲーションシステム
- 渋滞情報の反映が遅く、経由地設定が煩雑で使いにくい。
- 他メーカーと比べて「時代遅れ」と感じる人もいる。
- 車幅の広さ
- 全幅1.89mと広めで、狭い駐車場や住宅街での取り回しが難しい。
- 外観デザインの好み
- 新型デザインに対して「クラウンらしい伝統的な高級感が薄れた」との意見。
- SUVらしさが強く、好みが分かれる。
- 価格に対するコスパの意見
- 同価格帯の輸入車や他メーカーの高級車と比較して「見劣りする」と感じる人がいる。
- 「価格に対する満足度が低い」という指摘も一部で見られる。
これらの点はクラウンの改善の余地として挙げられますが、それでも多くのユーザーに支持されている車であることは間違いありません。
クラウンは高級車？の口コミまとめ
クラウンはその歴史と実績から、日本市場において高級車として確固たる地位を築いています。
欧米のラグジュアリーカーと比較するとブランド力や価格帯に違いはありますが、クラウンは「日本の道路事情や文化に適した高級車」として多くのユーザーに愛されています。
クラウンとレクサスの比較【棲み分け】
トヨタの高級車ラインアップにおいて、レクサスとクラウンはともに上質な選択肢ですが、ブランドの位置づけや価格帯、装備内容に違いがあります。
ブランドの位置づけ
- レクサス: トヨタが世界市場向けに展開する高級ブランドで、最高級モデルからコンパクトモデルまで多彩なラインアップを揃えています。
- クラウン: 日本市場を中心に展開される高級セダンで、長年にわたり信頼と実績を築いてきました。
サイズ、スペック、価格の比較
以下に、クラウン セダンとレクサス ES300hの主要スペックを比較した表を示します。
| 項目 | クラウン セダン 2.5 ハイブリッド | レクサス ES300h |
|---|---|---|
| 全長 | 5,030mm | 4,975mm |
| 全幅 | 1,890mm | 1,865mm |
| 全高 | 1,475mm | 1,445mm |
| ホイールベース | 3,000mm | 2,870mm |
| エンジン | 2.5L 直列4気筒＋モーター | 2.5L 直列4気筒＋モーター |
| システム出力 | 245馬力 | 211馬力 |
| 燃費（WLTCモード） | 18.0km/L | 22.3km/L |
| 価格 | 約730万円 | 約602万～728万円 |
*出典: *トヨタ 新型「クラウン セダン」の最大のライバルはレクサス「ES300h」かもしれない 徹底比較してみた
どっちが高級車か？
レクサスはトヨタのグローバル高級ブランドとして、クラウンよりも上位の位置づけにあります。
価格帯や装備内容もレクサスの方が高級志向となっています。
一方、クラウンは日本市場での高級セダンとして長い歴史と信頼性を持ち、最新モデルではレクサスに匹敵する性能や装備を備えています。
しかし、ブランド力や価格帯を考慮すると、レクサスの方が格上と評価されることが一般的です。
クラウンを購入する年齢層【ユーザー層】
クラウンの購入層は一般的に中高年層、特に40代–60代以上が中心です。その理由として、以下が挙げられます：
- 価格帯の高さ: 500万円–800万円という価格設定は、安定した収入や資産を持つ層をターゲットにしています。
- 信頼性と歴史: クラウンは“信頼できる高級車”として長年の実績があり、中高年層に支持されています。
- デザインの落ち着き: 若年層にはスポーティさがやや欠けていると感じられる一方、落ち着いたデザインが中高年層には魅力的です。
近年ではSUVやクロスオーバータイプのクラウンも登場し、40代以下の若年層からの注目も高まっています。
クラウンに乗ってる人はどんな人？【イメージ】
クラウンを選ぶユーザー層には以下の特徴があります。
- ビジネスパーソンや経営者:
- 社用車や役員車としての利用が多く、格式や信頼感を重視する層に支持されています。
- 中高年の個人ユーザー:
- 快適性や信頼性を求め、特に長距離運転や旅行に適した車として評価されています。
- 官公庁関係者:
- 官公庁や公用車として採用されることが多く、クラウンの高級感が公的イメージにも寄与しています。
- クラウン愛好者:
- 歴史やブランド力に魅力を感じるファン層も存在します。
【なぜ？】パトカーにクラウンが多い理由
クラウンは公用車やパトカーとしても広く採用されています。その理由は以下の通りです：
- 耐久性と信頼性: 長時間の使用にも耐えられる高品質な車両。
- 整備のしやすさ: 国内メーカーで部品供給がスムーズ。
- 走行性能と快適性: パトロールや追跡に必要な動力性能と警察官の快適性を両立。
- イメージと威圧感: 高級感が威圧感や存在感を与え、抑止力となる。
- 車内の広さ: 容疑者の収容や備品積載に適した設計。
これらの特徴により、クラウンは多様な用途で重宝されています。
よくある質問
トヨタクラウンの疑問点をまとめました！
Q1. クラウンは本当に高級車なの？
A: はい、トヨタクラウンは一般的に高級車とされています。
理由は以下の通りです：
- 高品質な素材：内装には本革やウッドパネルが使われており、細部まで洗練された仕上がりです。
- 価格帯：500万円以上の価格設定は、日本国内では高級車とされる基準に該当します。
- ブランドの位置付け：トヨタの中でクラウンは「フラッグシップモデル」のひとつ。特別な存在として扱われています。
Q2. 「高級車」と言える基準は何？
A: 高級車かどうかを判断する基準は人それぞれですが、一般的に以下の要素が挙げられます：
- 価格：高い価格帯に設定されていること。
- 快適性：上質な内装や静粛性、乗り心地が優れていること。
- ステータス性：その車を所有することが社会的地位を象徴すること。
クラウンはこれらの条件をほぼ満たしているため、高級車と見なされています。
Q3. クラウンはレクサスと比べてどう？
A: レクサスはトヨタの「プレミアムブランド」であり、クラウン以上にラグジュアリーな位置付けです。しかし、クラウンも日本国内では十分に高級車の範疇に入ります。
- 違い：レクサスは国際市場でも競争力を持つ高級ブランドとして展開されているのに対し、クラウンは主に日本国内での需要に応えています。
- 価格差：レクサスの方が基本的に高価格です。
Q4. 昔と比べてクラウンの「高級感」は薄れた？
A: 一部の人はそう感じるかもしれません。理由としては、昔はクラウンが「高級車の代名詞」だったのに対し、現在は選択肢が増えたことが挙げられます。たとえば：
- レクサスの登場で「より上位の選択肢」が増えた。
- SUVや外車（BMWやベンツ）も選ばれるようになった。
とはいえ、クラウンは今でも高級車としての価値を維持しています。特に最新モデルでは、モダンなデザインや先進技術が盛り込まれ、上質さを感じられる作りです。
Q5. なぜ「クラウンが高級車かどうか」で議論になるの？
A: 以下のような意見の違いがあるからです：
- 価格に対する認識：一部の人には「500万円台は高級車と言えない」と感じる基準がある。
- 多様な選択肢：輸入車や国内の他ブランドと比べたとき、「クラウンは中間クラス」という意見も。
- ブランドイメージの変化：かつては富裕層向けの車とされていましたが、今は多くの人が手に届く存在に。
Q6. 「クラウン＝高級車」と感じるのはどんな人？
A:
- トヨタ車に親しんでいる人。
- 静かな乗り心地や高い信頼性を求める人。
- ビジネスシーンで活躍する車を選びたい人。
一方、輸入車やレクサスと比べて「物足りない」と感じる人もいるため、そこが議論の焦点になっています。
結論：クラウンは高級車？
クラウンは日本国内で「高級車」として認識されています！
価格、快適性、信頼性、どれを取っても高水準。特にビジネスシーンや上質な乗り心地を重視する人にピッタリの車です。
ただし、「高級車かどうか」は人それぞれの価値観次第。外車やレクサスと比べてどう感じるかで意見が分かれることもあります。
それでも、クラウンは長年愛されるトヨタのフラッグシップモデル。一度は候補に入れて損はない1台です！
まとめ
トヨタクラウンはその上質な内装、快適な乗り心地、そして信頼性の高さから“日本人のための高級車”として評価されています。
一方で、後部座席やトランクの狭さ、ナビゲーションシステムの使い勝手、車幅の広さに伴う取り回しの難しさなど、改善を求める声も少なくありません。
クラウンは多くの支持を集める一方で、ユーザーの多様なニーズに応えるための課題も残されています。
購入を検討する際には、これらのポイントを踏まえつつ試乗を通じて自身に合った選択をすることが重要です。
クラウンは、その伝統と革新を兼ね備えた車として、これからも進化を続けていくことでしょう。
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