トヨタクラウンは日本国内で「高級車」の代名詞とされる車種です。
その歴史や信頼性、快適性から多くのファンに支持されています。
一方で、「クラウンは高級車じゃない」といった、価格帯や特定の性能については意見が分かれることもあり、ネット上では肯定的な評価とともに、いくつかの改善要望が挙げられています。
本記事では、クラウンに関するユーザーの声をポジティブ・ネガティブの両面から詳しく解説します。
トヨタクラウンは高級車なのか？【口コミ】
口コミを基に判断すると、トヨタクラウンは間違いなく日本市場で「高級車」として認識されています。
上質な内装、快適な乗り心地、そして静粛性の高さが、多くのユーザーから高く評価されています。
肯定的な口コミ
- 価格.comでは「乗れば惚れるいい車」といった意見が寄せられ、高級感や運転の楽しさが強調されています。
- **Carview!**のレビューでは、クラウンセダンZ（HEV）の乗り心地が「フワトロ上質風味の高級車」と評価されました。
- Goo-netでは、「日本人のための高級車」として幅広い年齢層に似合う車と認識されています。
これらの口コミから、クラウンは特に日本市場において「実用性と高級感を両立したセダン」として評価されていることが分かります。
ネガティブな口コミ
一方で、以下のような指摘も見られます。
- 内装や居住性: 後部座席が狭く、背もたれの角度が立ちすぎている。
- 走行性能と燃費: アクセルレスポンスの遅れや、ロードノイズが気になるとの声。
- ナビゲーションシステム: 渋滞情報の反映が遅く、経由地設定が煩雑。
- 車幅の広さ: 全幅が1.89mと広く、狭い駐車場での取り回しが難しい。
これらの口コミは、クラウンがすべてのニーズに完璧に応えているわけではないことを示していますが、それでも多くの支持を得ていることに変わりはありません。
クラウンは高級車？の口コミまとめ
クラウンはその歴史と実績から、日本市場において高級車として確固たる地位を築いています。
欧米のラグジュアリーカーと比較するとブランド力や価格帯に違いはありますが、クラウンは「日本の道路事情や文化に適した高級車」として多くのユーザーに愛されています。
口コミからも、その高い完成度と課題の両方が浮き彫りになっていますが、それでもクラウンは「安心と信頼」の象徴として、多くの人々の心をつかみ続けています。
クラウンとレクサスの比較【棲み分け】
トヨタの高級車ラインアップにおいて、レクサスとクラウンはともに上質な選択肢ですが、ブランドの位置づけや価格帯、装備内容に違いがあります。
ブランドの位置づけ
- レクサス: トヨタが世界市場向けに展開する高級ブランドで、最高級モデルからコンパクトモデルまで多彩なラインアップを揃えています。
- クラウン: 日本市場を中心に展開される高級セダンで、長年にわたり信頼と実績を築いてきました。
サイズ、スペック、価格の比較
以下に、クラウン セダンとレクサス ES300hの主要スペックを比較した表を示します。
| 項目 | クラウン セダン 2.5 ハイブリッド | レクサス ES300h |
|---|---|---|
| 全長 | 5,030mm | 4,975mm |
| 全幅 | 1,890mm | 1,865mm |
| 全高 | 1,475mm | 1,445mm |
| ホイールベース | 3,000mm | 2,870mm |
| エンジン | 2.5L 直列4気筒＋モーター | 2.5L 直列4気筒＋モーター |
| システム出力 | 245馬力 | 211馬力 |
| 燃費（WLTCモード） | 18.0km/L | 22.3km/L |
| 価格 | 約730万円 | 約602万～728万円 |
*出典: *トヨタ 新型「クラウン セダン」の最大のライバルはレクサス「ES300h」かもしれない 徹底比較してみた
どっちが高級車か？
レクサスはトヨタのグローバル高級ブランドとして、クラウンよりも上位の位置づけにあります。
価格帯や装備内容もレクサスの方が高級志向となっています。
一方、クラウンは日本市場での高級セダンとして長い歴史と信頼性を持ち、最新モデルではレクサスに匹敵する性能や装備を備えています。
しかし、ブランド力や価格帯を考慮すると、レクサスの方が格上と評価されることが一般的です。
クラウンを購入する年齢層【ユーザー層】
クラウンの購入層は一般的に中高年層、特に40代–60代以上が中心です。その理由として、以下が挙げられます：
- 価格帯の高さ: 500万円–800万円という価格設定は、安定した収入や資産を持つ層をターゲットにしています。
- 信頼性と歴史: クラウンは“信頼できる高級車”として長年の実績があり、中高年層に支持されています。
- デザインの落ち着き: 若年層にはスポーティさがやや欠けていると感じられる一方、落ち着いたデザインが中高年層には魅力的です。
近年ではSUVやクロスオーバータイプのクラウンも登場し、40代以下の若年層からの注目も高まっています。
クラウンに乗ってる人はどんな人？【イメージ】
クラウンを選ぶユーザー層には以下の特徴があります。
- ビジネスパーソンや経営者:
- 社用車や役員車としての利用が多く、格式や信頼感を重視する層に支持されています。
- 中高年の個人ユーザー:
- 快適性や信頼性を求め、特に長距離運転や旅行に適した車として評価されています。
- 官公庁関係者:
- 官公庁や公用車として採用されることが多く、クラウンの高級感が公的イメージにも寄与しています。
- クラウン愛好者:
- 歴史やブランド力に魅力を感じるファン層も存在します。
【なぜ？】パトカーにクラウンが多い理由
クラウンは公用車やパトカーとしても広く採用されています。その理由は以下の通りです：
- 耐久性と信頼性: 長時間の使用にも耐えられる高品質な車両。
- 整備のしやすさ: 国内メーカーで部品供給がスムーズ。
- 走行性能と快適性: パトロールや追跡に必要な動力性能と警察官の快適性を両立。
- イメージと威圧感: 高級感が威圧感や存在感を与え、抑止力となる。
- 車内の広さ: 容疑者の収容や備品積載に適した設計。
これらの特徴により、クラウンは多様な用途で重宝されています。
まとめ
トヨタクラウンはその上質な内装、快適な乗り心地、そして信頼性の高さから“日本人のための高級車”として評価されています。
一方で、後部座席やトランクの狭さ、ナビゲーションシステムの使い勝手、車幅の広さに伴う取り回しの難しさなど、改善を求める声も少なくありません。
クラウンは多くの支持を集める一方で、ユーザーの多様なニーズに応えるための課題も残されています。
購入を検討する際には、これらのポイントを踏まえつつ試乗を通じて自身に合った選択をすることが重要です。
クラウンは、その伝統と革新を兼ね備えた車として、これからも進化を続けていくことでしょう。
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